MOTO-MOTO, czyli czym się lansujecie oraz czym lansować byście się chcieli

[MrJ]

Ja mam zagazowane 1,1 w benzynie I przy obecnych cenach gazu przejechanie 100km kosztuje mnie... +- 12zeta

Tak mi się przypomniało jak na wspomnianym forum "trojaczków z Kolina" ktoś jednego zagazował. A tam jest potfur 1,0 60KM. I też były grube śmichychichy. Dopóki nie pokazał wyliczeń ile na tym oszczędza (auto było, czy raczej jest, firmowe) i się podśmiechujki skończyły

[commelina]

Są przypadki szczegolne jeśli auto ma służyć tylko jako dupowóz dla jednej max dwóch osób. Ani tym wyprzedzac ani nic zapakować. ot drogi rower z dachem na 4 kołach... nie ubliżając rowerom

[MrJ]

Ani tym wyprzedzac ani nic zapakować

Dobra instalacja gazowa nie zmula benzyny, a zbiornik ładuje się pod bagażnik i miejsca też nie zabiera.

Natomiast ja się i tak wożę w jedną-dwie osoby, i głównie po Śląsku, gdzie dynamiki tego pierdziaka mi spokojnie wystarcza Wiadomo - każdemu wedle jego potrzeb, czy jakoś tak to leciało

Jakbym chciał szaleć, to bym sobie kupił taką samą 106, ale w wersji 1,6 16V. Prawie 130KM, które lubi się wkręcać na obroty, w aucie ważącym ca. 850 kilo. Ponoć jeden z najlepszych wkurwiaczy gofliarzy/beemowców Tylko... po co mi to?

[commelina]

Ani tym wyprzedzac ani nic zapakować

Dobra instalacja gazowa nie zmula benzyny, a zbiornik ładuje się pod bagażnik i miejsca też nie zabiera.

Natomiast ja się i tak wożę w jedną-dwie osoby, i głównie po Śląsku, gdzie dynamiki tego pierdziaka mi spokojnie wystarcza Wiadomo - każdemu wedle jego potrzeb, czy jakoś tak to leciało

Jakbym chciał szaleć, to bym sobie kupił taką samą 106, ale w wersji 1,6 16V. Prawie 130KM, które lubi się wkręcać na obroty, w aucie ważącym ca. 850 kilo. Ponoć jeden z najlepszych wkurwiaczy gofliarzy/beemowców Tylko... po co mi to?

Dobra instalacja gazowa do takiego auta jest IMO za droga i musiałbym zapierdalać niczym kurier zeby mi sie to choć zwróciło. A poki co gaz nie ma tyle kalorii by samochód miał takie odejscie jak na dieslu turbo czy benzynie. A ja na wten przyklad lubię mieć takie coś pod stopą w razie "w"... lub dla poprawy nastroju   Niestety aktualnie na własne zyczenie pozbyłem sie tej mozliwości.

[benkai]

Ilekroc mialem samochody z gazem to byly jakies wkurwiajace drobne problemy. Obecnie stwierdzilem, ze to serdecznie pierdole.

[mati304]

Ilekroc mialem samochody z gazem to byly jakies wkurwiajace drobne problemy. Obecnie stwierdzilem, ze to serdecznie pierdole.

IV generacja też?

[benkai]

Ilekroc mialem samochody z gazem to byly jakies wkurwiajace drobne problemy. Obecnie stwierdzilem, ze to serdecznie pierdole.

IV generacja też?

Tez. 

[MrJ]

To akurat fakt, gaz wymaga troski i to dużej. Sporo większej niż się wydaje tym, co to elpidżi nie mają A nawet jak teoretycznie dbamy i doglądamy, to zawsze może się zdarzyć chochlik w stylu rozjechania się map, jaj z lambdą, krokowcem i pierdyliardem innych rzeczy. Bo jakby nie patrzeć, mamy w aucie dwie instalacje zasilające silnik paliwem, zarządzane przez dwa sterowniki. Które niekoniecznie muszą się wzajemnie lubić Ale to już temat na inne forum

[birthmark]

A poki co gaz nie ma tyle kalorii by samochód miał takie odejscie jak na dieslu turbo czy benzynie. A ja na wten przyklad lubię mieć takie coś pod stopą w razie "w"... lub dla poprawy nastroju

Całkowicie się zgadzam.
Ja chciałem kupić auto na benzynę, ale ostatecznie wziąłem diesla, bo marzył mi się S40, a benzyniaki są prawie niedostępne. Jak jeździłem Yariską do pracy, to wybierałem normalną trasę (czyli ruch miejski, światła, na szczęście mało korków, bo jeżdżę od strony centrum). Teraz Volvem jeżdżę obwodnicą - odległość jest praktycznie ta sama, ale mam tylko dwa skrzyżowania ze światłami (pod domem i pod robotą) i mogę sobie pocisnąć. Spalanie mam na poziomie 6-7 l. DPFa już nie mam, bo poprzedni właściciele najwyraźniej go nie przepalali (głównie jeździła nim kobitka ) i był strasznie zajebany. 
Poza tym w dieslu podoba mi się, że max. moment obrotowy jest przy stosunkowo niskich obrotach, dzięki czemu wyprzedza się bez redukcji.

[benkai]

Poza tym w dieslu podoba mi się, że max. moment obrotowy jest przy stosunkowo niskich obrotach, dzięki czemu wyprzedza się bez redukcji.

To tak jak w dałnsajzowanej uturbionej benzynie obecnie mam astre 1.4 turbo i mi wsytarcza w zupelnosci. Przy moim uzytkowaniu pali raptem 7,3 litra benzyny, da sie z tym zyc, motocykl pali mi więcej

[wuj Bat]

Kolejny sezon i u mnie radość z kolejnych madafakacji autka. Tylne głośniczki stockowe, zamienione na inksze:




Tak - nie chciało mi się tym razem bawić w wycinanie otworu i dystanse z MDFu do zamontowania okrągłych głośników. Za to tylne boczki zyskały dodatkową nano-cośtam-matę wygłuszającą i efekt jest mega jeszcze nim włączymy muzę - jest po prostu w samochodzie znacznie ciszej:



I już samo to, co oczywiste, polepsza odbiór muzyki. W sumie miało być bardzo łatwo, zdjąłem boczek (wbrew pozorom znaleźć wszystkie mocowania to parę minut), biorę się za odkręcanie głośnika: klucz 8mm - za duży! 6mm - za mały! Kurde, żarty? Aaaa! Przecież to hamerykaniec i śruby ma calowe! Trzeba było rozwalić głośniki, żeby był dostęp do śrub - i odkręcać amerykańca francuzem ...

Spoiler

Ale rewolucja w wyciszeniu to się zrobiła po zamianie tego obźiganego "filcu" pod maską:


na jeszcze inkszą matę, którą dopiero sfociam i pokażę. Dosłownie 15 minut roboty, a na wolnych obrotach silnika nie słychać!!!

Teraz całość gra mi w środku znacznie lepiej, a jeszcze bez grania jest w samochodzie znacznie ciszej. Minusy? Jak jadę, to zaczęło mnie wkurzać jak pieruńsko szumią opony!!!

Spoiler

I na koniec: efekt godzinnej walki z suszarką

[Orange]

Tak apropo downsizingu I uturbiania.  Dzisiaj miałem okazję  przejechać się 12 letnim co prawda, ale zawsze: mini cooper s. 4 człowieki na pokładzie, a bryka mały zapierdalacz. Podobałby mi się jeszcze bardziej gdyby do bagażnika wchodziło coś więcej niż torba z zakupami...

[wuj Bat]

Dlatego wybrałem opcję paru kucy mniej, ale wchodzą 4 osoby i jest pełnoprawny bagażnik...

[wuj Bat]

A, no i zaanczam zdjęcie tego wygłuszenia maski. Polecam serdecznie!!

[benkai]

To jest guma butylowa na filmie aluminiowym, czy bitum?

[wrobelsparrow]

Z okazji kryzysu wieku średniego kupiłem sobie młot na kurwy. Oprócz przykrego faktu, że do "bagażnika" wchodzi niewielkie dildo i karta członkowska klubu zumby - nie jestem w stanie wyrazić słowami zajebistości tej faworitki.

[Orange]

Jaki motór? Wroo?

[wrobelsparrow]

1.6, 175 kunia, ale go odczipuje, bo mówia że to lepiej.

[Thoth]

To to benzyna z turbo jest?

[sify11]

gas h wuj.
lanos ledwo zipie, wiec moze na jesien zakupie porzondne mniemieckie auto!

[wrobelsparrow]

To to benzyna z turbo jest?

Tak.

[Thoth]

Najs. Gratki Mini ogólnie nie lubię, ale silniki już tak Tak dla przestrogi. Dobrze jest ustawić idealnie mapę silnika, ale trzeba to zrobić w dobrym zakładzie, bo tak to chuja da. Ewentualnie będziesz miał wzrost mocy, ale turbo dostanie po dupie ostro i nie będzie optymalna mieszanka. Silnik będzie wyeksploatowany i tyle z przyrostu mocy. Pewnie to wiesz, ale i tak wolę napisać. Nigdy nie wiadomo.

[Dmaligator]

 

Najs. Gratki Mini ogólnie nie lubię, ale silniki już tak Tak dla przestrogi. Dobrze jest ustawić idealnie mapę silnika, ale trzeba to zrobić w dobrym zakładzie, bo tak to chuja da. Ewentualnie będziesz miał wzrost mocy, ale turbo dostanie po dupie ostro i nie będzie optymalna mieszanka. Silnik będzie wyeksploatowany i tyle z przyrostu mocy. Pewnie to wiesz, ale i tak wolę napisać. Nigdy nie wiadomo.

On go odcipuje a nie zacipuje.  Czyli tera jest z cipą a ma być bez.

[Thoth]

Nie wiem do końca czy brać to na poważnie więc... ECU to komp zarządzający silnikiem. Odczipowanie to tak naprawdę zmiana programu czyli dopasowanie mieszanki itd. na najbardziej korzystną dla stosunku moc/moment/spalanie. Producenci zazwyczaj pisząc mapę silnika idą w stronę spalania i ekologii (jak najmniejsza emisja CO2) kosztem mocy i/lub momentu obrotowego. Czyli cała jednostka lata ci na 80% możliwości, dostrojenie da ci 100%. Oczywiście mam na myśli to 100% bez wkraczania w obszar wykorzystania pełnej wytrzymałości elementów silnika. Dlatego przestrzegam, bo są tunerzy, którzy wycisną Ci z silnika 120%, części będą latały na max swoich możliwości, a potem zonk, że wał korbowy pękł po 20k.

[bandit112]

Kolejny sezon i u mnie radość z kolejnych madafakacji autka. Tylne głośniczki stockowe, zamienione na inksze:

( Obraz usunięty.) ( Obraz usunięty.)


Tak - nie chciało mi się tym razem bawić w wycinanie otworu i dystanse z MDFu do zamontowania okrągłych głośników. Za to tylne boczki zyskały dodatkową nano-cośtam-matę wygłuszającą i efekt jest mega jeszcze nim włączymy muzę - jest po prostu w samochodzie znacznie ciszej:

( Obraz usunięty.)

I już samo to, co oczywiste, polepsza odbiór muzyki. W sumie miało być bardzo łatwo, zdjąłem boczek (wbrew pozorom znaleźć wszystkie mocowania to parę minut), biorę się za odkręcanie głośnika: klucz 8mm - za duży! 6mm - za mały! Kurde, żarty? Aaaa! Przecież to hamerykaniec i śruby ma calowe! Trzeba było rozwalić głośniki, żeby był dostęp do śrub - i odkręcać amerykańca francuzem ...

Spoiler

Ale rewolucja w wyciszeniu to się zrobiła po zamianie tego obźiganego "filcu" pod maską:
( Obraz usunięty.)

na jeszcze inkszą matę, którą dopiero sfociam i pokażę. Dosłownie 15 minut roboty, a na wolnych obrotach silnika nie słychać!!!

Teraz całość gra mi w środku znacznie lepiej, a jeszcze bez grania jest w samochodzie znacznie ciszej. Minusy? Jak jadę, to zaczęło mnie wkurzać jak pieruńsko szumią opony!!!

Spoiler

I na koniec: efekt godzinnej walki z suszarką

Niezła robota