A ja myślę, że John Suhr za wszelką cenę próbuje utrzymać wizerunek firmy jako butikowego producenta, tymczasem, ostatnie przenosiny do większej fabryki i m.in seria Rasmus pokazuje, że powoli, ale konsekwetnie firma zmienia profil. Nie jest to jeszcze Fender, ale czas pokaże gdzie Suhr spadnie, czy bliżej właśnie wspomnianego Fendera czy reszty butikowych producentów. Obstawiam to pierwsze, jeżeli nadal będzie taka moda na te wiosła i firma nie popełni grubych błędów marketingowych.
Suhr znajduje sie IMO na ziemi niczyjej, bo z jednej strony produkuje duzo wiecej wiosel
niz typowy butikowy producent, ale mimo to trzyma jakosc na poziomie i wciaz dziala
na zasadach custom shopu mimo ciaglego rozbudowywania palety modeli.
Czas pokaze jak dalej sie to wszystko potoczy.
