To nie jest żadna nowość. Silniki z przeciwbieżnymi tłokami i wspólną komorą spalania były normalnie produkowane już dawno i to seryjnie, np. do czołgu T-64. Jeszcze ciekawsza jest jego odmiana w układzie delta:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Napier_DelticJedyna "nowość" to to że jest sprzężony od razu z układem elektrycznym, ale na ile jest to spowodowane realną oszczędnością paliwa / kulturą pracy / elastycznością układu, etc, a na ile "bondźmy trędy i zrubmy chybryde" to pewnie tylko producent wie
