Samochód do 15 000

[g-zs]

Thx za podpowiedź odnośnie wielkości silnika i mocy
W sumie poszperałem na necie i jestem prawie na 100% zdecydowany na "dyzla". Czy są jeszcze jakieś za i przeciw tego napędu, o którym nie wspomniano, a co by go mogło przekreślić jako wybór? Przypominam przy okazji ze to będzie moje pierwsze autko

[Vertigo]

Focusowe TDCI - szczególnie 1.6 są wysilone i mizerne, klepią jak mój staruszek, a oleju żrą jeszcze więcej po 250 tysiącach. Jak coś od forda to 2.0 i więcej

Zorro dobrze gada - jak masz do wyboru silniejszą wersję to weź właśnie tą mocniejszą. Mały silnik musisz deptać, mocny będziesz głaskał A w razie czego masz moc, żeby uciec, odskoczyć, cokolwiek.

Weź mechanika który robi w dieslach. Co prawda przebieg tego silnika trudno zamaskować, ale dla niewprawnego ucha/oka to ciężki orzech.

Parę podstawowych zasad z praktyki jak będziesz kupował auto i użytkował :

1. Nie może być żadnych wycieków (jakichkolwiek)

2. Sprawdź stan płynów (olej, chłodzący, hamulcowy) - jak np. jest minimum olej to koleś pewnie w dupie ma eksploatację

3. Pozwól sobie podnieść dywaniki w aucie, np. w bagażniku - pod nimi kryje się prawda

4. Podstaw rękę pod wydech i niech ktoś przegazuje trochę silnik - jak będziesz się musiał myć to sobie odpuść. Na zimnym silniku lub przy 'mocniejszym' dociśnięciu może się pojawić kilka kropek, ale nie powinien 'żygać' olejem ani kopcić. To z miejsca dyskwalifikuje - diesle wbrew pozorom nie chodzą głośno.

5. Koniecznie się przejedź i zobacz jak jeździ właściciel - to Ci powie prawdę o eksploatacji samochodu

6. Sprawdź stan licznika do stanu 'wygłaskania' kierownicy i pedałów. Po 250-300 tyś. jest już gładziutka, szczególnie w miejscach trzymania dłoni.

Diesel nienawidzi jak się go katuje, tym bardziej na zimnym silniku, to taki 'krążownik liniowy' tzn. tak jakby Ci mówił - "rozpędź mnie i daj mi jechać, a odwdzięczę się małym spalaniem i bezawaryjnością"

[wuj Bat]

3b Będą tylko dwie osoby

Rozumiem, że tylko anal, a nasieniowody podwiązane? Czasem można się zdziwić...

Ehh, man nie o tym temat, ale na wpadkę są inne sposoby. Skupmy się na Ma Luba + Ja, czyli dwie osoby i ew. pies i kropka. Po za tym idąc Twoim tokiem, to rozważę autobus?

Oj, już zabieram nogę Globalnie bardziej nadał by się rower - łatwiej obskoczyć kochanki po wioskach i ew. ukryć się w zbożu

Zorro dobrze gada - jak masz do wyboru silniejszą wersję to weź właśnie tą mocniejszą.

Weź mechanika który robi w dieslach. Co prawda przebieg tego silnika trudno zamaskować, ale dla niewprawnego ucha/oka to ciężki orzech.

(itd., itd. )

Diesel nienawidzi jak się go katuje, tym bardziej na zimnym silniku, to taki 'krążownik liniowy' tzn. tak jakby Ci mówił - "rozpędź mnie i daj mi jechać, a odwdzięczę się małym spalaniem i bezawaryjnością"

Sama prawda! Nie wiem, czy dobry jest diesel na pierwsze auto, bo jeździ się inaczej, myśląc o autku. W benzynę wsiadasz, deptasz - i nie myślisz. Przesiadłem się na ON i tak: kluczyka od razu nie przekręcisz, czekasz aż się świeczki zajarzą. Nie deptasz brutalnie, bo się szybko zaprowadzisz do mechanika. W zimie - jak coś nie tak (ciśnienie, świece, za gęsty olej) - nie odpalisz. Zatrzymujesz się - z pół minuty co najmniej musi pochodzić, żeby turbina wystygła... Inna filozofia jazdy. Za to najfajniej lać o ileś % tańsze paliwo i jeszcze spalać go np. połowę mniej w trasie Ale jak się kupi diesla przy asyście mechanika - będzie zadowolenie.
No i te wycieki. W benzynie zero!, w dieslach trochę się tolerancja podwyższa, ale np. trochę ubywającego płynu hamulcowego albo konieczność "podpompowania" sprzęgła - to może być zużyty wysprzęglik. Takie małe gówno, przez które trzeba wyjąć silnik...

[Yony]

Kurde, jak bym miał 15 tysi do wydania na auto...
Ale bym se kupił nielogiczną kurwę jakąś. Np. Discovery II z 4.0 V8... Albo Range Rovera znowu...
Albo Merca E500 poszukał... 

[g-zs]

Dobra, temat trochę wraca, bo nie zdecydowałem się na żadne auto a teraz potrzebuje jakieś bardzo niedrogie. Zapomnijcie, że ma byc do 15. Ma byc tańsze. 3x tańsze. Nie chce wiązac z nim jakiejśc mega dlugiej przyszłosci, ale ma byc auto niezawodne i tanie w utrzymaniu.

Co myslicie o tym?
http://otomoto.pl/fiat-punto-gaz-ekonomiczny-warto-C14683239.html

Czy nie jest dziwnie/podejrzanie tanie?
A dlaczego fiat? Bo jest prosty w naprawie i tani

Edek:
Albo ten golfik: http://argocentrum.otomoto.pl/volkswagen-golf-raty-bez-biku-C14880633.html

[Aston]

Jak niezawodne i tanie w utrzymaniu to szukaj jakiejś możliwie nowej 190-tki Mercedesa. Z klekocikiem najlepiej - małe spalanie a i wyglądasz jak człowiek a nie jak półczłowiek w aucie a nie półaucie.

(Moja opinia )

[Vertigo]

Jak niezawodne i tanie w utrzymaniu to szukaj jakiejś możliwie nowej 190-tki Mercedesa. Z klekocikiem najlepiej - małe spalanie a i wyglądasz jak człowiek a nie jak półczłowiek w aucie a nie półaucie.
(Moja opinia )

+1 ! Zdecydowanie. Zresztą pisane to było w tym temacie

albo Audi C3 jak czegoś większego - ocynk + ładne wyposażenie z elektryką i klimą + silniki od 1.8 do 2.3 Turbo (90-176KM). Np. taki :

http://otomoto.pl/audi-100-audi-c3-poj-2300-gaz-C16016322.html

I nie bój się wieku tego auta ani przebiegu - ich to nie boli.

Dla Fiata Punto ZDECYDOWANE NIE! Jeździłem 4rema puntami II/III i 4rema Grande Punto. Psuje się, wcale nie jest tani w utrzymaniu, pali nawet do 12 LPG jak go naciskasz, a jak coś padnie to w elektryce to jedziesz lawetą. Jeżeli celujesz w używane z tego zakresu cenowego a chcesz jeździć a nie stać w miejscu to albo Merc albo Audi.

[g-zs]

wszystko swietnie, tylko że wciąz zostaje warunek konieczny pod postacią kobiety, czyli jest wymóg połauta
Ja tam moge wygladac jak półczłowiek, bo to ma byc samochod przejściowy.
To jak nie punciak, to moze Golf III ? Wiem że dresiarskie, ale mi to wisi, moge zakladac dres do roboty

[Aston]

Też wcale nie jest tani, bo trzeba kupić spojler, nowe światła, i najważniejsze - puchate kostki i płytę cd, żeby powiesić na lusterku.

Swoją drogą - pasuje mi bycie nastolatkiem i brak konkretnego związku. Przynajmniej mogę sobie jeździć czym chcę

[g-zs]

to jeszcze Corsa B.
Wczesniej juz pisałem, że z oplami mam same dobre doświadczenia, ojciec ma astrę I z 97 i od tych 13 lat nic sie nie spierdoliło, tylko to co mogło się wyeksploatować to się wyeksploatowało (trudne słowo )
+ Corsa jest mała (wiec najważniejszy warunek spełniony - zadowolona kobieta)
+ Pali niedużo
+ Opel - nie kopuluje się często
+ Cena

- Nie ma gazu
- chyba nie ma airbagów :/

co myślicie o Corsie? (Bo merc i audi zdecydowanie odpdają)

[James Dean]

Mialem taka corse, trzy lata nia jezdzilem. 1.4 60km.

Ciezko mi ja oceniac jak od ponad roku mam astre g, ktora lepiej jezdzi, lepiej skreca, lzej sie prowadzi, szybsza, oszczedniejsza i lepiej wyposazona

[october]

Jak zacząłem czytać ten temat to nie myślałem o wymianie auta. Wyprzedziłem Cię trochę
 
Też szukałem ekonomicznego auta a kupiłem nieekonomiczne. Przynajmniej patrząc na spalanie

Corsa może nie jest takim złym pomysłem. Mała, niewygodna, nie za ładna, ale po mieście można śmigać. Unikaj Fiesty w tym przedziale dużo tego sprzedają. Punto? To już lepiej fiestę

[Dexterek]

Rzeczowy hint dnia: Paru kumpli śmiga corsami i one ledwo co jeżdżą(nie znam żadnej, w której bym się nie bał jadąc), a ja śmigam Puntem i jest git;)
No i Corsa jest sporo mniejsza od Punta w środku - do Corsy się nie mieszczę przy 192cm.

[Vertigo]

Dex ale ile ty tym jeździsz :>?

Corsa to syf - nie bierz tego - też mieliśmy 2 Corsy B - obie w gazie - i obie sypały się jak kasztany na jesień :/ Po prostu leciało wszystko po kolei i od elektryki po zawieszenia, chłodzenie - po prostu wszystko.

VW - tak, ale powyżej jak dobrze kojarzę 98 (?) roku. Poniżej tego nie są ocynkowane i po prostu gniją... to samo się tyczy Vento (Jetta III). Lepiej już znaleźć zadbanego GII z końca produkcji np. Fire&Ice Edition '91 czy Wolfsburg Edition...

To kup już lepiej mniejsze Audi 80 B3 - podobna cena, mniej wyposażenia - ale nie będzie to gniło... Ze starszych roczników to po prostu musi być ocynk i nie bite. Choć akurat te benzyniaki nie są super najlepsze ale spokojnie wystarczające - po prostu słabawe jak na moc którą reprezentują.  For ex :

http://otomoto.pl/audi-80-2-0-115-km-benzyna-gaz-C15980133.html

Wiesz - za 5000 jeżeli chcesz jeździć to nie masz niestety wiele wyboru

[g-zs]

wiem, że wybór mam okrojony, ale wiem też, że czego nie wybiorę to nie będzie to jakies super niewiadomo co. Ale jednego jestem pewny: ile osób, tyle opinii, chociażby na przykładzie tego forum. Z jednej strony corsa ok, z 2 strony cors be, z kolejnej punto=shit, ale jednak punto może być cacy.
Się wkurwie to wezmę droższe na raty
Rozważam jeszcze opla astrę I hatchback. Z wyposażeniem lepiej niż w corsie, z ogólną specką też lepiej. No i wewnątrz przestronniejsze przy wciąż średnich gabarytach.

[Vertigo]

To już znaczenie lepszy wybór Astry nie są złe, jak trafisz na egzemplarz to będziesz zadowolony

Wiesz, jak żona ma tym jeździć - to tym bardziej byłoby lepiej gdyby jakby to było duże

[g-zs]

Żona jest za mała na duże, a ja z duży na małe (auto)
Kolejny konkurent dla astry to Honda Civic V gen (1.3, 16V)

Co myślicie o tym samochodzie (najlepiej w porównaniu do ww Astry I)?

E: np:

Civic
http://moto.allegro.pl/okazja-honda-civic-1995r-1-5-benzyna-lpg-i1312540732.html

Astra
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C16052215

[Vertigo]

Jak Ci się uda znaleźć niezajechaną, nieztjuningowaną, nieklepniętą to będzie Ci ładnie chodzić Szansa 1:500 ?

No i jak się coś sypnie to części są względnie drogie - np. przeguby czy łożyska kół.

W porównaniu do Astry to lepszy wybór, auto jest niższe, ciekawe wizualnie - ale też fatalnie wypadło w testach NCAP swoją drogą Ma dość mały bagażnik (heada zmieścisz ). Silniki są za to zajebiście dynamiczne a spalanie w benzynowej 'normie' LPG raczej słabo przyjmuje bo mały silnik

[dom?n]

Niecynkowane Astry przybierają piękne, jesienne kolory na błotnikach i progach, a Civic, jak już napisał Vertigo, to ciężka misja żeby trafić egzemplarz. Może szukaj 5d zamiast 3d? One są jakby mniej popularne u wiejskich tunerów.

[october]

Się wkurwie to wezmę droższe na raty

Najrozsądniejsza opcja. W auta za 5k z reguły trzeba sporo włożyć. Dla przykładu ja w swoją starą fiestę, którą kupiłem właśnie za 5ke włożyłem ok 2,5k w ciągu roku. Więc robi się 7,5k. Dołóż do tego stracone nerwy, czas na naprawy i robi się nie fajnie. Możliwe, że trafisz na auto lepsze. A może nie. W tym przedziale to loteria, gdzie większość kuponów to robaczywki

Zmierzam do tego, że lepiej kupić auto za 10k. Za tą kasę można już szukać przyzwoitego auta.

[Vertigo]

... w swoją starą fiestę, którą kupiłem ...

No offence do użyszkodników - ale to dużo tłumaczy W tej cenie żadnych aut z grupy F - Fordów, Fiatów i Fszystkich Francuskich

[Dexterek]

a folcwageny ?

[Vertigo]

Fałweje ? Po 98, 99 roku jak mają już ocynk XD

[Dexterek]

Do 5k?

[Tadeo]

No offence do użyszkodników - ale to dużo tłumaczy W tej cenie żadnych aut z grupy F - Fordów, Fiatów i Fszystkich Francuskich

Znajomy ma Peugeota 406 i to od niego to zdanie usłyszałem po raz pierwszy.
Awarie do tej pory(przez pół roku kiedy je śledziłem):
-Lewa poduszka powietrzna kierowcy.
-Jeden z wentylatorów chłodnicy. Musieliśmy jechać z włączonym ogrzewaniem. W środku lata. Przynajmniej mieliśmy pretekst do poczwórnego zimnego łokcia.
-Jakaś uszczelka w jakimś trudno dostępnym miejscu.
-COŚ wzięło i jebnęło. Nie wiem co, ale samochód od miesiąca stoi w warsztacie.

Ogólnie więcej stoi niż jeździ.