Wyczytałeś to w instrukcji Marzocchi ? Kumpel miał 3 lata jeden olej w 888 i była lekka zamuła, ale nie było tragedii. Amortyzator może wytrzymać wieki, ale trzeba pakować w niego kase - zmiana ślizgów raz na 5 lat, zmiana uszczelek. Jeśli pękł Ci od dobijania to znaczy, że miałes go źle ustawionego - nawet producent podaje, że może być 130mm (a nawet 150. 100mm masz seryjnie). Dirt Jumper = tańszy Drop off - Budowa ta sama więc niby dlaczego miałby pękać ? Marzocchi są dobrymi amortyzatorami i nie trzeba robić często serwisy, luzów raczej nie łapią bo są pancerne ale też swoje ważą, pęknięcia pod koroną ma prawie każdy jednopółkowy Marzocchi z przed 2008 roku i jakoś nie widziałem, żeby tam pękały - sam tak jeździłem i nic z tym nie było. Kilku kumpli ma ten sam model też z pęknięciami i jeszcze żyją. Owszem te modele pękały przy boosterze (od 360) bo nie miały sztywnej ości oraz pod koroną ale przy sterówce, a nie przy łączeniu lag z koroną. Możliwe jest też, że miałeś wadliwy model, bo takie rzeczy też się zdarzają.
